Ferrovie dello Stato ha avviato nuove selezioni per assunzioni di neolaureati in Architettura e Ingegneria con contratto a tempo indeterminato.
L’inserimento avviene in FS Engineering, la società di ingegneria del Gruppo, nelle sedi in Toscana, Liguria e Veneto, nel ruolo di Assistenti ai Lavori.
Per candidarsi basta la laurea magistrale conseguita da non oltre 12 mesi e non è richiesta esperienza.
Lo stipendio è di 33.697,50 euro lordi l’anno, con inquadramento al livello B2 del Contratto della Mobilità.
Le selezioni si inseriscono nella fase di forte sviluppo del Gruppo FS, che nel 2025 ha realizzato 8.515 assunzioni e investimenti record per 18,3 miliardi di euro.
Vediamo insieme tutto ciò che serve sapere sulle nuove assunzioni, sul Gruppo e come candidarsi.
ASSUNZIONI FERROVIE DELLO STATO PER NEOLAUREATI IN ARCHITETTURA E INGEGNERIA
Le selezioni riguardano due profili affini, entrambi destinati alla Direzione Operativa di FS Engineering:
- Assistenti Lavori Infrastrutture – sede a Genova e a Verona;
- Assistenti Lavori Opere Tecnologiche – sede a Firenze.
L’assistente lavori è la figura tecnica che segue da vicino la realizzazione delle opere e affianca il Direttore dei Lavori, che ha la responsabilità di verificare che il cantiere proceda come previsto dal progetto e dal contratto d’appalto.
Tra le principali attività previste rientrano:
- controllare l’esecuzione dei lavori, verificando che rispetti le indicazioni del Direttore Lavori o del Supervisore Lavori, la normativa e gli obblighi contrattuali;
- supportare il Direttore Lavori nel monitoraggio dell’avanzamento, nella pianificazione e nel coordinamento delle attività di cantiere;
- gestire la documentazione tecnica dei lavori, come i registri di cantiere e i rapporti di avanzamento;
- contribuire alle verifiche sul rispetto delle norme di salute e sicurezza sul lavoro;
- tenere i rapporti con i fornitori e con le imprese subappaltatrici.
Cambia l’ambito di intervento: chi lavora sulle infrastrutture segue le opere civili delle linee ferroviarie, mentre il profilo delle opere tecnologiche si concentra sugli impianti, cioè sulla parte elettrica, elettronica e meccanica.
A CHI SI RIVOLGE LA SELEZIONE
Possono candidarsi i neolaureati senza esperienza in possesso di una laurea magistrale conseguita da non oltre 12 mesi in una delle discipline indicate per ciascun profilo:
- Assistenti Lavori Infrastrutture, con sede a Genova e a Verona, per i laureati in Architettura e in Ingegneria edile, civile, ambientale e dei trasporti;
- Assistenti Lavori Opere Tecnologiche, con sede a Firenze, per i laureati in Ingegneria elettrica, elettronica, delle telecomunicazioni e meccanica.
Sono inoltre richieste la conoscenza della lingua inglese almeno a livello B2 del Quadro comune europeo e la disponibilità a frequenti trasferte su tutto il territorio nazionale.
Sono invece gradite (ma non obbligatorie) alcune conoscenze tecniche:
- i processi di costruzione delle linee ferroviarie e, per la sede di Firenze, le tecnologie dei materiali;
- la normativa sulla sicurezza nei cantieri, compreso il Testo Unico sulla Sicurezza sul Lavoro (D.Lgs. 81/2008);
- i metodi di pianificazione, organizzazione e supervisione delle attività di cantiere;
- la contabilità dei lavori, con la redazione degli stati di avanzamento lavori (SAL) e la gestione dei costi;
- i software di gestione del cantiere come AutoCAD, Primavera P6 e Microsoft Project, Team System CPM (ex STR Vision CPM) e i software BIM come Autodesk Revit, Solibri Model Checker, Autodesk Navisworks e BIM 360.
Costituiscono titolo preferenziale ma non sono indispensabili l’iscrizione all’albo professionale e l’abilitazione a Coordinatore per la Sicurezza in fase di Progettazione (CSP) o di esecuzione dei lavori (CSE), ottenuta con il corso di 120 ore previsto dal D.Lgs. 81/2008.
Completano il profilo orientamento al risultato e resilienza, capacità di risolvere i problemi, attitudine al lavoro in squadra e comunicazione aperta.
STIPENDIO E CONTRATTO
L’inserimento avviene con contratto a tempo indeterminato, con applicazione del Contratto della Mobilità – Area contrattuale Attività Ferroviarie e del Contratto Aziendale di Gruppo FS.
Ferrovie dello Stato indica direttamente negli annunci una Retribuzione Annua Lorda (RAL) di 33.697,50 euro, corrispondente al livello di inquadramento B2 e uguale per tutte le sedi.
Il CCNL prevede 14 mensilità, comprendendo quindi tredicesima e quattordicesima.
Abbiamo stimato anche lo stipendio netto: sulla base della RAL indicata da FS e considerando contributi previdenziali, aliquote IRPEF e detrazioni per lavoro dipendente previste nel 2026, la retribuzione corrisponde indicativamente a un netto medio di circa 1.800 – 1.850 euro al mese, calcolato su 14 mensilità.
Si tratta di una stima indicativa: l’importo effettivamente percepito nelle singole buste paga può variare, anche perché tredicesima e quattordicesima hanno una tassazione differente rispetto alle mensilità ordinarie. Il netto dipende inoltre dalla situazione fiscale personale e dalle addizionali regionali e comunali applicabili.
Ai dipendenti il Gruppo FS riconosce inoltre misure di welfare aziendale e l’assistenza sanitaria integrativa.
COME CANDIDARSI
Le candidature si inviano online da questa pagina, cercando l’annuncio della sede di interesse:
- Neolaureato/a Assistente Lavori Infrastrutture sede Genova;
- Neolaureato/a Assistente Lavori Infrastrutture sede Verona;
- Neolaureato/a Assistente Lavori Opere Tecnologiche sede Firenze.
Dopo aver aperto l’annuncio si clicca su “Candidati”, si accede o ci si registra al portale e si carica il curriculum vitae.
Per preparare la candidatura possono essere utili i nostri modelli di curriculum vitae e la guida su come scrivere una lettera di presentazione.
C’è tempo per candidarsi fino al 19 ottobre 2026.
FS ENGINEERING E IL GRUPPO FERROVIE DELLO STATO
FS Engineering è la società di ingegneria del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane: è il nome assunto a febbraio 2026 da Italferr, che in oltre 40 anni di attività ha progettato e diretto i lavori di grandi opere nei trasporti, nell’energia, nell’acqua e nell’edilizia. Conta più di 2.500 professionisti ed è presente in 15 Paesi di cinque continenti.
La società lavora con piattaforme BIM e strumenti di ingegneria digitale per seguire le opere lungo tutto il ciclo di vita, comprese le tecnologie Digital Twin utilizzate anche per mappare e analizzare la Basilica di San Pietro, creando un modello digitale destinato al monitoraggio dello stato della struttura e alle future attività di manutenzione.
Per un neolaureato si tratta quindi dell’opportunità di iniziare la carriera all’interno dell’hub di ingegneria del Gruppo FS, entrando direttamente nelle attività di direzione e supervisione dei lavori e acquisendo esperienza nella gestione di grandi opere e cantieri infrastrutturali.
Il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, nato nel 1905 e oggi interamente controllato dal Ministero dell’Economia e delle Finanze, comprende tra le altre Trenitalia, RFI – Rete Ferroviaria Italiana, Anas e Busitalia.
Il bilancio 2025, approvato ad aprile 2026, si è chiuso con ricavi operativi per 17,3 miliardi di euro, in crescita del 4% sul 2024, e con un utile netto di 30 milioni di euro, dopo la perdita di 208 milioni dell’anno precedente. Gli investimenti tecnici hanno raggiunto il record di 18,3 miliardi di euro, trainati dal PNRR, e nel corso dell’anno il Gruppo ha effettuato 8.515 assunzioni.
Il Piano Strategico 2025-2029 prevede oltre 100 miliardi di euro di investimenti per l’ammodernamento delle infrastrutture e lo sviluppo dei servizi.
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