Ferrovie dello Stato assume diplomati per manutenzione rotabili, stipendio 32mila euro

Ferrovie dello Stato Italiane ha avviato una selezione per diplomati da inserire come Tecnici della manutenzione rotabili in Rete Ferroviaria Italiana, per assunzioni a tempo indeterminato.

Le sedi di lavoro sono distribuite in varie città presenti in 7 regioni italiane.

Per candidarsi è richiesto il diploma di scuola secondaria superiore, il possesso della patente B e di almeno un anno di esperienza non necessariamente in ruolo analogo: è infatti sufficiente aver maturato esperienza in officina e contesti affini.

La retribuzione annua lorda è di 32.313,76 euro al livello C2 del contratto della Mobilità, a cui si aggiungono buoni pasto, assicurazione sanitaria, welfare integrativo e carta di libera circolazione.

L’apertura di queste posizioni arriva mentre il Gruppo FS porta avanti un piano di investimenti senza precedenti sulla rete ferroviaria, che nel 2025 ha toccato il record di 18,3 miliardi di euro.

Vediamo insieme tutto ciò che serve sapere sulle nuove assunzioni in Ferrovie dello Stato, sui progetti che le hanno generate e come candidarsi.

ASSUNZIONI FERROVIE DELLO STATO PER LA MANUTENZIONE ROTABILI

Ferrovie dello Stato cerca nuovo personale da inserire in Rete Ferroviaria Italiana S.p.A., la società del Gruppo FS che gestisce l’infrastruttura ferroviaria nazionale, nel ruolo di Tecnici della manutenzione rotabili.

Si tratta di un lavoro tecnico-operativo sul campo: installazione e manutenzione degli apparati e del materiale rotabile, lavorando su schemi, disegni e tecnologie complesse, con il connesso controllo amministrativo delle attività svolte.

Nel concreto le mansioni riguardano due ambiti principali:

• il riposizionamento sul binario dei veicoli ferroviari sviati, cioè usciti dalle rotaie;
• la manutenzione dei veicoli ferroviari di RFI impiegati per la manutenzione dell’infrastruttura.

L’attività riguarda quindi i veicoli ferroviari di RFI utilizzati per la manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria, oltre agli interventi necessari per il riposizionamento sul binario dei veicoli ferroviari sviati.

L’orario di lavoro è di 38 ore settimanali su cinque giorni, dal lunedì al venerdì, con una turnazione rotativa che comprende la fascia mattutina e quella pomeridiana.

Il fine settimana resta libero secondo l’orario di lavoro indicato nell’annuncio, una condizione tutt’altro che scontata nei ruoli tecnici del settore ferroviario.

Dopo l’assunzione è previsto un percorso formativo abilitativo, che si svolge in centri di formazione diversi dalla sede di lavoro assegnata: è la fase in cui l’azienda trasferisce le competenze specifiche sul materiale rotabile, retribuite come normale attività lavorativa perché il contratto è già in essere.

A CHI SI RIVOLGE LA SELEZIONE

Possono candidarsi le persone in possesso dei seguenti requisiti:

• diploma di scuola secondaria superiore;
• patente di guida B ordinaria, senza la limitazione del codice 78, quindi con abilitazione alla guida con cambio manuale;
• almeno un anno di esperienza nel ruolo o nel settore delle officine e nelle attività a esse connesse;
• possesso dei requisiti fisici previsti per il ruolo, che vengono verificati in fase di visita medica come parte integrante dell’iter di selezione.

Il diploma è sufficiente in sé, ma l’azienda segnala che vengono considerati in via prioritaria i candidati con un diploma di istituto tecnico negli indirizzi Meccanica, Meccatronica ed Energia, Elettronica ed Elettrotecnica, Chimica materiali e biotecnologie, Geometra o Costruzioni Ambiente e Territorio.

Costituisce titolo preferenziale anche la residenza nella regione della sede di lavoro, che nello specifico sono: Emilia Romagna per Bologna, Piemonte per Orbassano, Liguria per Genova, Marche per Falconara, Lombardia per Milano, Veneto per Verona e Padova, Toscana per Osmannoro. Chi risiede in una di queste regioni viene inserito in via prioritaria nell’iter selettivo della sede corrispondente.

Sono valutate come preferenziali, infine, le abilitazioni ferroviarie già possedute: Manutenzione Veicoli (MV0, Modulo Base o superiori) oppure, in ordine di priorità, Preparazione dei Treni nelle declinazioni PDT/M per la manovra, PDT/V per la verifica e PDT/B per la formazione.

L’orario indicato nell’annuncio è quindi distribuito dal lunedì al venerdì, senza turni ordinari previsti nel fine settimana.

I requisiti devono essere posseduti alla data di scadenza dell’annuncio, con l’unica eccezione della patente B, che va presentata alla data di assunzione.

STIPENDIO E CONTRATTO

Le condizioni economiche sono dichiarate in modo esplicito da Ferrovie dello Stato:

• contratto a tempo indeterminato;
• CCNL della Mobilità, area contrattuale Attività Ferroviarie, integrato dal Contratto Aziendale di Gruppo FS;
• livello di inquadramento C2;
• retribuzione annua lorda di 32.313,76 euro.

Il contratto della Mobilità prevede 14 mensilità: una RAL di 32.313,76 euro corrisponde quindi a circa 2.308 euro lordi per mensilità.

Considerando i contributi previdenziali a carico del lavoratore, l’IRPEF, le detrazioni per lavoro dipendente e le addizionali regionali e comunali, lo stipendio può essere stimato indicativamente intorno ai 1.750 euro netti al mese.

Si tratta di una stima orientativa: l’importo effettivamente percepito può variare in base alla situazione fiscale personale e al luogo di residenza e può inoltre aumentare per effetto delle eventuali indennità e delle altre componenti della retribuzione previste dal contratto applicato.uò salire per effetto delle indennità legate alla turnazione previste dal contratto aziendale.

Al trattamento economico si affianca un pacchetto di benefit che per il personale FS comprende la carta di libera circolazione sui treni del Gruppo, il welfare integrativo, i buoni pasto e l’assicurazione sanitaria.

La sede di assegnazione sarà comunicata al momento della conferma dell’assunzione.

La pubblicazione della retribuzione già in fase di annuncio è conforme alle nuove regole sulla trasparenza salariale, che impongono ai datori di lavoro di indicare ai candidati il trattamento economico previsto prima dell’avvio della selezione.

COME CANDIDARSI

Le candidature si presentano online attraverso il portale carriere del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, raggiungibile da questa pagina, cercando l’offerta per titolo: “Tecnico della Manutenzione Rotabili”.

Occorre registrarsi al portale, compilare il profilo personale e allegare il curriculum aggiornato. È importante compilare con attenzione le sezioni del form dedicate a titolo di studio, residenza e abilitazioni possedute, perché sono i dati su cui l’azienda costruisce le priorità di selezione.

Le candidature devono essere presentate entro l’11 ottobre 2026.

Per preparare la domanda mettiamo a disposizione i nostri modelli di curriculum vitae e le guide sul curriculum, oltre alle indicazioni su come scrivere una lettera di presentazione e sull’autorizzazione al trattamento dei dati personali da inserire nel CV.

IL GRUPPO FERROVIE DELLO STATO ITALIANE

Il Gruppo FS Italiane è una delle maggiori realtà industriali del Paese, con sede legale a Roma in Piazza della Croce Rossa e una storia che affonda le radici nella nascita delle Ferrovie dello Stato nel 1905. Oggi è una holding interamente partecipata dal Ministero dell’Economia e delle Finanze, organizzata in poli operativi che coprono infrastruttura, trasporto passeggeri, logistica e urbano.

Rete Ferroviaria Italiana, la società che effettua queste assunzioni, è il gestore dell’infrastruttura ferroviaria nazionale: si occupa di binari, impianti, stazioni e circolazione lungo tutta la rete del Paese.

Le nuove selezioni si inseriscono in una fase di investimenti particolarmente intensa per il Gruppo: il Piano Strategico 2025-2029 prevede infatti oltre 100 miliardi di euro destinati alla modernizzazione delle infrastrutture, al miglioramento della qualità del servizio e alla sostenibilità.

Una traiettoria già evidente nei risultati del 2025, anno in cui il Gruppo ha registrato ricavi operativi record per 17,3 miliardi di euro, investimenti tecnici record per 18,3 miliardi e un utile netto di 30 milioni di euro. Nel corso dell’anno FS ha inoltre effettuato 8.515 assunzioni da mercato.

Circa 16 miliardi di euro di investimenti sono stati inoltre consuntivati sul PNRR, con il raggiungimento delle milestone europee previste.

In questo contesto assume particolare rilievo anche l’attività di Rete Ferroviaria Italiana, che nel 2025 ha realizzato investimenti per 11,7 miliardi di euro destinati alla manutenzione e allo sviluppo dell’infrastruttura ferroviaria. I Tecnici della manutenzione rotabili selezionati con il nuovo annuncio saranno chiamati a occuparsi proprio della manutenzione dei veicoli ferroviari di RFI utilizzati per le attività sull’infrastruttura.

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