La compagnia aerea irlandese dei voli low cost, leader in Europa, ha fissato gli appuntamenti per le prossime selezioni di Assistenti di volo in vista di assunzioni per il 2013. Ryanair cerca Hostess e Steward da inserire nella propria flotta.
Ryanair, fondata nel 1985 dall’uomo d’affari irlandese Tony Ryan, ha sede a Dublino, e la sua più importante base operativa è l’aeroporto di London Stansted. In Italia la base aeroportuale centrale è quella dell’Aeroporto Internazionale “Il Caravaggio” di Bergamo – Orio al Serio. Copre più di 1100 tratte, collegando gli aeroporti di 26 stati europei e il Nordafrica.
CABIN CREW DAY
Ryanair seleziona Assistenti di volo in tutta italia, attraverso Recruiting day, ossia giornate dedicate alla selezione dei candidati, chiamate anche “Cabin Crew day”. I colloqui di lavoro si svolgono presso diversi aeroporti e sono realizzati in collaborazione con Crewlink, sociatà specializzata nel recruiting di Assistenti di volo.
SELEZIONI
Gli appuntamenti programmati nei prossimi mesi saranno realizzati in Lazio, Lombardia, Puglia, Sardegna ed Emilia Romagna:
- Roma: 26 giugno 2013;
- Milano e Bergamo: 27 giugno 2013;
- Bologna: 3 luglio 2013;
- Bari: 11 luglio 2013;
- Cagliari: 18 luglio 2013.
REQUISITI
Gli Assistenti di volo Ryanair devono essere maggiorenni, avere un’ottima conoscenza della lingua inglese e capacità natatorie. E’ richiesta un’altezza minima, proporzionata con il peso di 1.57 cm, normali capacità visive, anche se è consentito l’uso di lenti a contatto e buona forma fisica.
CONTRATTI DI LAVORO
Ai candidati selezionati viene offerto un contratto di lavoro di 3 anni con Crewlink che ha l’incarico di fornire assistenti di volo a Ryanair. Il personale di volo lavora su turni di 5/2 – 5/3 – 5 giorni di lavoro, 2 liberi, seguiti da 5 giorni di lavoro e poi 3 liberi. Non sono richiesti turni notturni. Le assunzioni di assistenti di volo prevedono stipendi tra i 1.100 e i 1.400 Euro netti al mese già nel primo anno di lavoro. Inoltre, ai neo assunti viene dato un incentivo di 1.200 Euro per i primi 6 mesi di lavoro, come sostegno per avviare il proprio percorso di carriera. I membri dell’equipaggio più meritevoli, dopo un periodo di inserimento, possono essere assunti direttamente da Ryanair e, dopo 12 mesi, possono anche essere promossi a Supervisore per il Servizio Clienti, guadagnando fino a € 30,000 lordi, in più, all’anno.
COME CANDIDARSI
Gli interessati alle assunzioni Ryanair 2013 che desiderano partecipare alle selezioni possono inviare la candidatura online sul sito web di Crewlink nella pagina dedicata ai Recruitment Days.
Ai colloqui è necessario portare con sé due copie del curriculum vitae in inglese, 2 foto formato tessera, pasaporto UE e due copie del passaporto. Le donne devono vestire con gonna al ginocchio, collant color carne e camicia. Gli uomini devono avere pantaloni lunghi e camicia. No ad abbigliamento casual. La selezione prevede un test in lingua inglese e un colloquio con gli addetti alle risorse umane di Crewlink. Gli idonei vengono ricontattati entro 7 giorni e possono iniziare il corso di formazione per Assistenti di Volo che dura 6 settimane, al termine ci sarà un esame finale. Chi lo supera ottiene il contratto di lavoro.
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a proposito: qualcuno sa la sede dei colloqui che si terranno a ct il 24 maggio?
Io mi sono iscritta sul sito della crewlink lasciando tutti i miei dati e inviando il cv ma ancora non mi è arrivata nessuna e-mail di conferma … E il colloquio sarà il 24 maggio…qualcuno sa dirmi se è normale che pur avendo fatto l iscrizione domenica , ancora io non abbia ricevuto l’e-mail di conferma dicui loro stessi parlano?
tutte queste critiche e poi chissà perchè ai colloqui ci vanno tutti e poi ci lavorano, il punto è questo: se hai i soldi all’inizio per finanziarti il corso di formazione e coprire insomma tutte le spese, sei a posto!!!
Una mia amica l’ha fatto, perchè aveva i genitori che potevano pagare le spese, ha lavorato con loro due anni e adesso lavora in Lufthansa!!! io dico, beata lei!! e poverini invece quelli che non hanno i soldi per pagare il corso iniziale
Davide ha assolutamente ragione, 3000 €, spese di vitto e alloggio escluse. La base italiana è alquanto improbabile, almeno il primo anno. Il corso di addestramento dura 6 settimane e durante questo periodo si divide la stanza con uno sconosciuto e non si possono ricevere familiari né il proprio partner in visita. Il contratto iniziale è con crewlink e non con ryanair. Ci sono 3 mesi in cui non si vola poi (dicembre gennaio e febbraio) e non sono pagati. La divisa costa 30€ al mese che devi pagare. I contribuiti li versi nel paese in cui hai la base e non in Italia, dove risulti disoccupato. Solo la quota di iscrizione al corso è di 500€. Per pagarlo poi o paghi subito i 1500€ dopo i 500€ di registrazione o pattuisci di farti detrarre il costo del corso dallo stipendio, che però diventa più oneroso (2000 e passa euro, con rate di 300-400€ detratte nei primi 8 mesi di lavoro). Il corso poi è in Germania a hahn vicino Francoforte e bisogna pagare 700€ solo per alloggio. Passare poi il corso ho è garantito al 100%. Nel primo anno chiedere ferie è praticamente impossibile: si natura 1.6 giorni ogni mese lavorativo e nella stagione aprile ottobre, quella in cui si lavora, la probabilità di ottenere ferie i estate è quasi uguale a zero (parole della recruiter di crewlink, Alex swan). Come accennava poi qualcuno, se ci si iscrive a un sindacato si rischia il licenziamento. Chi viene assunto poi nn ha i biglietti gratuiti, il biglietto dipendenti costa comunque 7.50€ tasse escluse, e le tasse sono estremamente variabili..ergo: grossa fregatura , x usare un eufemismo. Sostenuto ieri i colloqui, che ho passato. Dirò ovviamente di no una volta ottenuta l’offerta verbale. Sono dei pidocchiosi!
La ‘professionalissima’ Crewlink si permette di annullare oggi 9 aprile di annullare l’assessment day di Bari che si doveva tenere giorno 11 aprile, dopo aver confermato più volte sia tramite e-mail sia via sms (l’ultimo ieri) il giorno delle selezioni. Senza preoccuparsi che c’è gente come me che tra hotel e pullman per recarmi a Bari ho speso 150 euro!
Avevo letto solo commenti negativi sia su Crewlink sia su Ryanair..da oggi si aggiungono i miei!
ciao immarella come è andata il test che ti hanno fatto fare ?
qualcuno parte per il 10 aprile per hotel pedra ?
Scusate sembra una domanda stupida, ma da diverse parti parlano del passaporto europeo. Per noi italiani va bene anche la carta d’identità o vogliono solo ed esclusivamente il passaporto?
e peggio ancora…leggi questo!!!!
-tratto da repubblica.it che cita il blog di una hostess FR
“Non manca uno sfogo contro la compagnia, che ad un certo punto invia alla hostess una sorta di nota di richiamo. Ne scrive in un post dal titolo: “Ecco dove risparmia Ryanair”. “Gentile signorina – si legge nella missiva riportata nel post – lei insieme ad altri suoi colleghi risulta avere una media vendite molto bassa. Questo pregiudica la sua validità come assistente volo. Se entro il primo ottobre non sarà salita in classifica, prenderemo atto che non è adatta a questo lavoro”. Duro il commento della hostess: “Ma vi rendete conto che io sto per essere licenziata perché i passeggeri non comprano abbastanza cappuccini? Io non ho sbagliato nessuna procedura, non ho ricevuto lamentele da passeggeri né da colleghi ma non vendo abbastanza. Da questo punto di vista la mia compagnia è penosa: mi sento come quelli che vendono gelati sulle spiagge”.
Da qui un avvertimento: la possibilità di mettere in aspettativa forzata chi si trova nelle posizioni più basse delle “classifiche di vendite”: in pratica, i dati relativi alle vendite effettutate dagli assistenti di volo, che sono affissi su una bacheca. Per la blogger-assistente di volo, l’apettativa forzata si spiegherebbe anche con i costi del corso di addestramento per i neoassunti: “Ryanair se lo fa pagare 3000 euro. Ogni persona assunta gli porta quella cifra. D’inverno, però, i voli diminuiscono. E come si fa lavorare tutti come prima? Bisogna licenziare”. L’unica soluzione dunque, è impegnarsi e vendere di più, magari quando si vola fuori dall’Italia: “Se la compagnia vende biglietti a 10 euro, ha bisogno di recuperare soldi in altro modo
ciao immarella ma alla fine cosa ti hanno fatto fare io parto martedi per l’hotel pedra e non so cosa parla il test e dato che sono di palermo se è solo una perdita di tempo e denaro vorrei evitare mi puoi dare qualche consiglio ? grazie
il 05.03 devo presentarmi a Roma per il primo approccio,il test che si terrà all’hotel Petra,dopo tutti i commenti che ho letto quasi che mi è passata la voglia,più di qualcuno ha parlato di truffa o di perdita di tempo e denaro,mah…io non so neanche su cosa prepararmi,che tipo di domande faranno,vabbè sto andando a fare una passeggiata va
gentilmente c’è qualcuno che ha seguito il corso o meglio che già lavora con loro che può darci qualche info in più? ad esempio è vero che la base che ti assegnano non è mai quella dove hai fatto il test,ma sempre all’estero? grazie
Piuttosto faccio il barbone . Fare il cameriere pulisci vomito per 1.100 eurini. Hai ragione ma chi si credono di essere questi irlandesi?Per la cronaca un pilota prende 2.200-2500 euro mentre il secondo prende 1.500-2.000 .I Migliori piloti vanno nelle serie compagnie. La ryanay cambia gli aerei a noleggio tutti i 2 anni , in modo di averli sempre efficienti e con poca manutenzione
1.100 -1.400 euro …..li prendo di disoccupazione
Che feccia questa ryanair
Ho inserito i miei dati sul sito ma non è arrivata alcuna conferma al mio indirizzo e-mail. Cosa dovrei fare in questo caso?
Salve, io sono molto interessato a questo lavoro tuttavia vorrei sapere se qualcuno ne è a conoscenza, se una volta fatto il corso loro ti rilasciano il brevetto( tipo quello rilasciato dall’ENAC ) con il quale poi potrei chiedere lavoro ad altre compagnie aeree; inoltre vorrei sapere se nel caso fatto il corso in Irlanda e non venisse superato è possibile ripeterlo senza dover ripagare l’intero importo del corso.
grazie
Ciao a tutti…cosa si intende per passaporto UE?Per girare in Europa è sufficiente la carta d’identità…
Ciao a tutti ! ma il colloquio è in inglese??
Ciao Davide sei sicuro di quello che dici?
Io volevo andare al prox colloquio, pero’ se mi dici cosi’… dubito ci andro’…3000 EURO?? Mi sembra un po’ eccessivo.. E tutti quelli vhe vi partecipano??…
Salve,
vi consiglio di non prender parte alla selezione. Io ho seguito tutto l’iter e alla fine ho rinunciato. Prendono chiunque sappia dire 3 parole di fila in inglese visto che se vieni prescelto ti chiedono subito 300 euro per inviarti la documentazione da studiare.
Il corso costa 3000 euro piu vitto e alloggio da pagare a parte. Il contratto non lo fa ryanair ma crewlink. Fanno un contratto annuale dove vieni pagato al NETTO dei giorni lavorativi e con la sottrazione del costo della divisa. Il contratto è irlandese e non prevede nè contributi nè assistenza sanitaria, quindi se stai male e non lavori non vieni pagato! Ti obbligano ad aprire il conto corrente in una banca irlandese in modo da risultare totalmente disoccupato in Italia (cosi loro non sono obbligati a pagare i contributi). Ovviamente, per tutti questi motivi, non verrai mai “basato” in Italia. In Italia mandano solo i ragazzi dell’est europa che non conoscono le leggi italiane e non reclamano i loro diritti (contributi, assistenza sanitaria, assicurazione ecc). Inoltre chi si iscrive ad associazioni sindacali viene licenziato subito senza nessun motivo valido.
Infine, ma sicuramente ne sarete a conoscenza, ogni crew DEVE ( pena malus che portano al licenziamento) vendere un tot di prodotti in volo.
Statene alla larga, ci sono passato e ho perso solo tempo e denaro.
io ho partecipato ad una selezione e sono rimasta delusa volevo riprovare ke mi consigli? e’ vero una presa in giro?
ciao ti volevo chiedere ma tu hai fatto tutto il corso? e se si, ti hanno rilasciato il brevetto
Quoto in pieno Davide. E’ uno sfruttamento allo stato puro. Se potete, cercate altrove!!!
Mi farebbe piacere fare questo lavoro contattemi via e-mail
Guarda che sei tu che devi andare sul sito e mandare la candidatura, non ti contatta nessuno se lasci un commento qui.