Il Ministero dei Trasporti (MIT) ha indetto una nuova selezione pubblica per la ricerca di esperti ai quali conferire incarichi di collaborazione per l’attuazione degli interventi del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR).
Gli incarichi di lavoro offrono compensi fino a 50.000 euro e rappresentano un’interessante opportunità per lavorare a supporto di uno dei principali programmi di investimento pubblico del Paese.
Gli interessati devono presentare la propria candidatura entro il 24 luglio 2026.
Presentiamo di seguito, in modo dettagliato e chiaro, i requisiti richiesti, come si svolge l’iter selettivo, come presentare la domanda di partecipazione, rendiamo disponibili gli Avvisi da scaricare e ogni altra informazione utile.
Indice:
IL MIT SELEZIONA ESPERTI PER PNRR
Il Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti (MIT) per l’attuazione degli interventi del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR) è alla ricerca di tre esperti a cui conferire incarichi di collaborazione per l’attuazione di alcuni progetti. In particolare saranno selezionati:
- n. 2 esperti in analisi DNSH per i progetti infrastrutturali;
- n. 1 esperto in Program Management, organizzazione dei processi e controllo degli investimenti PNRR.
Riportiamo in sintesi la descrizione degli incarichi:
ESPERTO ANALISI DNSH
Gli esperti dovranno assicurare il supporto al MIT – e nello specifico all’Unità di missione PNRR nella identificazione delle più opportune modalità di verifica in itinere ed ex post del concreto rispetto del principio di “non arrecare un danno significativo” (DNSH) e delle relative condizionalità nei progetti finanziati, mediante redazione di documenti operativi, linee guida, attività di verifica, anche in loco se necessario.
Dovranno inoltre effettuare analisi delle norme europee e nazionali di settore e delle loro future evoluzioni (atti delegati del regolamento Ue Tassonomia, in primis).
ESPERTO IN PROGRAM MANAGEMENT
L’esperto, con competenze di Program Management è destinato al potenziamento dell’attività e delle strutture dell’Unità di Missione per il PNRR del MIT, con funzioni di supporto al Coordinatore della medesima Unità nella fase di chiusura del PNRR, nel monitoraggio dell’avanzamento fisico, procedurale e finanziario degli interventi infrastrutturali e di trasporto, nell’organizzazione dei processi interni, nella gestione e analisi dei flussi informativi ed economico-finanziari, nonché nella predisposizione di modelli, procedure e strumenti utili alla transizione verso l’assetto post-PNRR.
La figura richiesta integra competenze tecnico – economiche, organizzative e gestionali, con particolare riguardo al program / project management pubblico, al controllo di gestione, alla contabilità di commessa, all’analisi degli investimenti, all’utilizzo operativo del sistema informativo ReGiS e al coordinamento di team orientati al conseguimento di obiettivi entro scadenze vincolanti.
Non è consentito il conferimento a ciascun iscritto di più di un incarico per volta.
REQUISITI RICHIESTI
Fermo restando quanto previsto dal DECRETO del Ministro per la pubblica amministrazione 14 ottobre 2021, i candidati devono essere in possesso dei seguenti requisiti specifici:
ESPERTO ANALISI DNSH
- Possesso di laurea magistrale in una delle seguenti classi di laurea o titoli equiparati:
– Biologia (LM-6);
– Architettura e Ingegneria edile – architettura (LM-4);
– Ingegneria energetica e nucleare (LM-30);
– Ingegneria per l’Ambiente e il Territorio (LM-35);
– Pianificazione Territoriale Urbanistica e Ambientale (LM-48);
– Scienze della natura (LM-60);
– Scienze e tecnologie forestali ed ambientali (LM73);
– Scienze e tecnologie per l’ambiente e il territorio (LM-75); - Comprovata esperienza complessiva almeno quinquennale in uno o più degli ambiti indicati nell’avviso;
- Conoscenza della lingua inglese di livello B2 di cui al Quadro comune europeo di riferimento per la conoscenza delle lingue.
ESPERTO IN PROGRAM MANAGEMENT
- Possesso di laurea magistrale, specialistica o vecchio ordinamento in materie economiche o tecniche, con particolare riferimento a:
– LM-56 Scienze dell’economia,
– LM-77 Scienze economico-aziendali,
– LM-16 Finanza,
– LM-63 Scienze delle pubbliche amministrazioni,
– LM-31 Ingegneria gestionale
– LM-56 Scienze dell’economia,
– LM-63 Scienze delle pubbliche amministrazioni,
– LM-77 Scienze economico – aziendali,
– titoli equipollenti o equiparati; - Comprovata esperienza almeno quadriennale in Program Management di interventi complessi e di lunga durata e/o Project Control Management di interventi complessi e di lunga durata in almeno tre dei seguenti ambiti:
– organizzazione dei processi,
– analisi degli investimenti,
– controllo di gestione,
– gestione dei flussi finanziari,
– contabilità di commessa. - Comprovata esperienza in gestione delle relazioni con soggetti attuatori, portatori di interesse e strutture centrali dell’Amministrazione pubblica responsabile di investimenti; nonché esperienza nel coordinamento di team di lavoro orientati agli obiettivi, nel rispetto di scadenze e di milestone procedurali, finanziarie e realizzative.
- Comprovate capacità analitiche per l’inquadramento e la risoluzione di problemi complessi, anche mediante elaborazione di dati, costruzione di scenari, individuazione di criticità e definizione di soluzioni operative.
- Conoscenza approfondita degli obiettivi, dei traguardi e delle modalità attuative del PNRR, con specifico riferimento agli interventi infrastrutturali e di trasporto di competenza del MIT.
- Conoscenza procedurale e operativa del sistema informativo ReGiS e delle relative funzionalità di monitoraggio, caricamento, verifica e aggiornamento dei dati.
- Conoscenza della lingua inglese di livello almeno B2 di cui al Quadro comune europeo di riferimento per la conoscenza delle lingue.
Nell’ambito delle selezioni, per entrambi i profili, saranno inoltre valutati i titoli preferenziali indicati nei bandi.
COSA SONO IL PRINCIPIO DNSH E IL SISTEMA ReGiS
Poiché i due incarichi ruotano attorno a due concetti tecnici che l’avviso dà per noti, vale la pena spiegarli, perché aiutano a capire di cosa ci si occuperà concretamente.
Il principio DNSH (dall’inglese “Do No Significant Harm”, cioè “non arrecare un danno significativo”) è una regola europea, prevista dal Regolamento UE 2021/241, secondo cui tutti gli interventi finanziati dal PNRR non devono danneggiare in modo rilevante l’ambiente. Si fonda sui sei obiettivi ambientali definiti dalla cosiddetta “Tassonomia” europea (Regolamento UE 2020/852), tra cui la mitigazione dei cambiamenti climatici, la tutela delle acque e la protezione della biodiversità. In pratica, ogni opera pubblica finanziata dal Piano deve dimostrare, con documentazione e verifiche, di rispettare questi criteri: è esattamente ciò di cui si occuperanno gli esperti DNSH.
Il sistema ReGiS, invece, è la piattaforma informatica unica del Ministero dell’Economia con cui vengono monitorati, rendicontati e controllati tutti i progetti del PNRR. È lo strumento su cui le amministrazioni caricano dati, avanzamenti e documenti di ogni intervento.
COME AVVIENE LA SELEZIONE
La Commissione esaminatrice, sulla base degli elenchi dei candidati generati dal portale INPA, invita a colloquio selettivo un numero di concorrenti per il conferimento dell’incarico pari ad almeno 4 volte il numero di professionalità richieste, o, al fine di assicurare rispetto della parità di genere, un numero superiore.
I candidati ammessi a colloquio sono valutati sulla base delle conoscenze e competenze espresse attraverso un punteggio in centesimi.
All’esito della procedura, con provvedimento motivato, il MIT individua il soggetto al quale conferire l’incarico entro il 30 settembre 2026.
Il rapporto contrattuale intercorre tra il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e gli esperti.
DURATA E COMPENSO DEGLI INCARICHI
I contratti di collaborazione stipulati con gli esperti dureranno dalla sottoscrizione del contratto fino al 31 dicembre 2026, salvo proroghe.
Il corrispettivo mensile lordo e annuo lordo: € 4.167,00 mensili, quale quota mensile dell’importo massimo di € 50.000,00 lordi annuali.
L’importo effettivamente spettante è calcolato su base mensile e in proporzione alla durata effettiva dell’incarico.
BANDI E COME PRESENTARE DOMANDA
Per tutti i dettagli sulla selezione MIT per esperti vi invitiamo a scaricare e leggere attentamente gli Avvisi, ovvero:
- selezione per esperti in analisi DNSH, AVVISO (Pdf 256 KB);
- selezione per esperto in Program Management, AVVISO (Pdf 236 KB).
La domanda di partecipazione alle selezioni del MIT deve essere presentata entro il 24 Luglio 2026, esclusivamente in via telematica, attraverso il Portale inPA collegandosi al link presente in queste pagine:
- selezione per esperti in analisi DNSH, pagina di candidatura;
- selezione per esperto in Program Management, pagina di candidatura.
È sempre utile, quando si partecipa a una selezione pubblica, avere un proprio indirizzo di posta elettronica certificata (PEC), in quanto gli Enti possono comunicare con i candidati anche tramite la PEC. Chi non ha una PEC può leggere in questa pagina come attivarne una immediatamente, online, anche da smartphone.
In caso di problemi nell’invio della domanda vi consigliamo di leggere questa guida che spiega in modo semplice e chiaro come registrarsi al portale inPA e candidarsi. Ricordiamo che per accedere alla piattaforma è necessario autenticarsi mediante SPID, CIE, CNS o credenziali eIDAS.
MINISTERO INFRASTRUTTURE E TRASPORTI – MIT
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti è la struttura esecutiva dello Stato italiano responsabile di programmare, finanziare, realizzare e gestire le reti infrastrutturali di interesse nazionale e le opere pubbliche di competenza dello Stato. Si occupa inoltre di politiche urbane e dell’edilizia abitativa e di attività riferite a trasporti, viabilità e logistica sul territorio.
Con sede storica a Porta Pia, a Roma, il Ministero è una delle amministrazioni centrali più rilevanti per il volume di investimenti gestiti. Rientrano nella sua competenza settori strategici come la rete stradale e autostradale, le ferrovie, i porti e il trasporto marittimo, il trasporto pubblico locale, l’edilizia residenziale e la sicurezza stradale, e vigila su enti e società di primaria importanza come ANAS, l’ENAC e le Autorità di sistema portuale.
Il MIT è anche una delle amministrazioni con il maggior peso all’interno del PNRR: gestisce alcune delle missioni più consistenti del Piano, in particolare quelle dedicate alle infrastrutture per una mobilità sostenibile, con decine di miliardi di euro destinati ad alta velocità ferroviaria, potenziamento delle linee, porti e trasporto rapido di massa nelle città. È proprio la fase di chiusura di questo imponente programma di investimenti — con le sue stringenti scadenze europee — a rendere necessario il rafforzamento delle strutture tecniche del Ministero, e a spiegare la ricerca delle figure esperte oggetto di questa selezione.
ALTRE SELEZIONI E COME RESTARE AGGIORNATI
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